Ein geladenes Wochenende liegt hinter mir! Eine Steckdosenparade in mehreren Akten!

Nein, ich mutiere nicht zur Greta, kämpfe nicht gegen oder für etwas! Es sieht nur aktuell irgendwie so aus, als würde meine Mobilität leicht elektrisiert rüberkommen.

Aufgrund fehlender bzw mangelnder Kondition, hab ich mir ja Mitte 2020 ein E-Mountainbike zugelegt, mit dem ich am vergangenen, ersten Februarwochenende bereits meine Saison 2021 eröffnet habe. Jeweils am Samstag und am Sonntag hab ich kleinere Runden damit gedreht. Noch nichts Wildes, nichts hoch rauf. Klappt wegen Schnee und Eis noch nicht so ganz. Also eher Talrunden und so.
Aber, der Saisonstart ist schon mal hingelegt!

Ach ja, hingelegt hab ich mich am Samstag auch mal ganz flott. Schnee, Eis, Kurve, Schwerkraft, Krawums, Sie verstehen!
Nix passiert! Nur ein Loch im Boden 😉

Zurück zum Thema!
Zum angesprochenen Elektro-Mountainbike (ja, man muss treten! Nein, das Ding fährt nicht alleine!) kam letzte Woche der dienstliche Elektro-Wagen dazu!

Ich fahre also viel mit Strom rum, wenn man das so sagen kann.

Das vergangene Wochenende stand bei mir also im Zeichen der Steckdose. Den Akku von Rad laden, den Akku vom Auto la…….

Nö, den vom Auto (glaube ich) muss ich noch nicht laden! Hoffe ich zumindest!
Ich bin ja erst bei 64% Akkuladung. Ich glaub, da muss ich noch nicht. Oder soll ich da schon, sollte ich etwa schon laden. gemacht hab ichs noch nicht.

Laden! Ein Auto laden?
Als alter Benzin und Diesel-Typ, ist das Neuland für mich.

Nicht nur für mich ist es Neuland! Auch für meinen Parkplatz zuhause…
Ich habe am Parkplatz keine Steckdose!!!

Erkenntnis!: Ich muss es irgendwie schaffen, am Parkplatz vor dem Haus eine halbwegs wetterfeste, brauchbare, gut abgesicherte und auch noch schöne Steckdose zu montieren und anzuschliessen.
Nochdazu muss diese auf meinen Zähler gehängt sein.
Dabei spielen einige Faktoren eine nicht ganz einfach zu lösende Rolle:
Zähler- und Verteilerkasten im allgemein zugänglichenStiegenhaus, das Verlegen einer Leitung wird daher lustig. Weiters ist vor dem Hauseingang ein großes Vordach samt Stiegenaufgang. Daran sollte man dann auch noch uneingeschränt vorbeigehen sollen.
Dann kommt erst der Parkplatz samt zu ladendem Wagen.

Steckdose unters Vordach?
Möglich, sollte aber wetterfest, die Kabel nicht zu sehen sein!

Anschluss im Zählerkasten?
Möglich, aber eigene Absicherung notwendig, da sonst im Falle des Falles bzw bei einem Kurzschluss, die Wohnung stromlos wäre.

Anschluss zwischen Steckdose und Wagen?
Möglich, sollte aber nicht zur Stolperfalle werden…

Man sieht, ein „spannendes“ Thema! Dies geht aber weiter!
Mein Arbeitgeber hat sich am Bürogebäude offenbar zu diesem Thema auch noch keine Gedanken gemacht! Steckdose, Schnelllader? Fehlanzeige!!!

Also? Man suche das Gespräch mit der Fuhrparkleitung = Geschäftsleitung!
Bin gespannt auf das Ergebnis! Warum? Es sollen in naher Zukunft weitere E-Fahrzeuge angeschafft werden.
Hierbei stellt sich natürlich aus die Frage nach dem Laden!
Ich will ja auch nicht die Kosten dafür aus der privaten Tasche übernehmen!

Homeloading is killing my money! Speziell bei Dienstwagen nicht gut.
Bei Diesel und Benzin-Fahrzeugen bezahlt dies ja auch der Arbeitgeber.

Wie man sieht, löst so eine Elektrisierung der Mobilität nicht wirklich alle Probleme. Sie wirft teilweise mehr Fragen auf, als alles andere.

Watt mach ma, wenn die Volt den Widerstand proben, der Steckdosenengpass eintritt und die Kabellänge nicht ausreicht?
Schieben?

Es bleibt spannend!